Só o meu ar condicionado que é ruim?

[Flavio]

Bom dia, gostaria de saber se é normal o ar-condicionado demorar a emitir ar gelado, após o carro ficar parado por longas horas debaixo de sol quente. E se tem alguma recomendação para uso nesses casos. Já ouvi que é necessário ligar o ventilador sem o ar, para tirar o vapor quente do dutos, e só depois disso ligar o compressor do ar-condicionado.

P.S: Meu carro está com película 50% só dos lados, estou estudando a troca para 30% ou menos para todos menos o parabrisa, alguem sabe me falar se muda muito? Vou experimentar usar também aquele tapa-sol no parabrisa, funciona mesmo?

Se for Cobalt é perfeitamente normal.

1) O ar só gela se a temperatura ambiente for de até 30ºC no painel, ou se estiver noite.

2) Se deixar no sol, ah amigo, leva mais de 40 min para poder entrar no carro.

3) Se deixar no sol no Rio de Janeiro esqueça, deixe o carro aonde está, pegue um taxi (não pode ser Cobalt claro) e volte de noite para buscá-lo quando o painel estiver esfriado.

Olha como é dentro do painel....o plástico é fino igual garrafa de água...Isolamento zero = economia total....


O meu está assim e não adiantou nada, só sai ar quente se estiver no sol.


O procedimento do ar é:
Ligue o ar no no 3, não aperte o botão deixe o ar em renovar, ande com os vidros abertos por uns 3 minutos e tenha fé. Eu já perdi, me livro assim que puder.

[Marcatto]

Isso não é exclusividade do Cobalt. Há muitos anos que eu leio, muito antes da existência do Cobalt, que, em carros que ficaram expostos ao sol, para fazer o AC esfriar o ambiente, primeiro é necessário expulsar TODO o ar quente do interior, mantendo os vidros abertos e o ventilador ligado na velocidade máxima.

Quanto à eficiência do AC, lembro que os autos da GM se destacaram positivamente, num comparativo realizado pela Quatro Rodas.

Não creio que a GM desaprendeu.

[Alcir Andreoni]

Sinceramente, eu acredito que desaprendeu!

[andretandrade]

Concordo com o Marcatto. É totalmente normal ocorrer isso, visto que a temperatura está alta dentro do carro e o ar quente prevalece. Mesma coisa se você usar ar-condicionado residencial, se ligar dentro de uma sala fechada exposta ao sol, vai demorar muito tempo até gelar.

O que eu queria são sugestões de como acelerar esse processo de troca do ar quente. Visto que ligando o ventilador no 3, dá até pra queimar o rosto, pois o ar sai pelando da tubulação...rsrsr

[MarcosDGT]

Antes do Cobalt eu tinha um Sandero, sempre achei o ar dele bem fraquinho, porém o do Cobalt deixou a desejar, achei que seria bem melhor, mas não é.

[Cristiano Monteiro]

Antes do Cobalt eu tinha um Meriva e posso afirmar que o ar do Meriva é infinitamente melhor!!!!!

[edlegomo]

Antes do cobalt,tive um astra e o ar condicionado dele é astronomicamente melhor que o do cobalt!!!

[SânzioAntonio]

edlegomo, astra é infinitamente melhor que o cobalt.

tanto que tive dois astra, e até hoje arrependo de nao ter esperado o astra automático chegar quando comprei o segundo astra. o ar digital, se colocasse no LO, era frio frio frio, e o meu so tinha uma ventoinha (os modelos 140cv so vinham com 1 ventoinha).

[sidnei sales]

Amigos, então o problema do nosso carro e a capacidade de compressão do compressor, esta mal dimensionado.
Uma coisa que eu não achei em nenhum manual, e a capacidade de refrigeração em do ar condicionado BTU.
De quanto, em BTU, e o ar do CRUZE, do New Civic e do COBALT ?
Tenho amigos que tem os dois carros, nunca falaram desse problema de ar condicionado.

[edlegomo]

edlegomo, astra é infinitamente melhor que o cobalt.

tanto que tive dois astra, e até hoje arrependo de nao ter esperado o astra automático chegar quando comprei o segundo astra. o ar digital, se colocasse no LO, era frio frio frio, e o meu so tinha uma ventoinha (os modelos 140cv so vinham com 1 ventoinha).

Cara,eu ia morrer sem saber que os astras de 140cv(a partir de 2010)só vinham com 1 ventoinha,o meu era 2002,comprei em 2004 e o carro era tão bom que fiquei com ele até 2012 quando peguei o cobalt,o meu era o modelo expression de 116cv,tinha 2 ventoinhas,pra mim todos os astras vinham com 2 ventoinhas,o único problema que tive,é que ele gelava muito,com isso a caixa do ar suava muito a ponto de escorrer e ficar com o assoalho do carona úmido quando ficava um longo período ligado em viagem principalmente.O do cobalt chega a suar mais é de calor kkkkk....!