Motor Corta a 3.000 giros

[Oscar]

Amigos,

Tenho um Cobalt 1.8 automático.

Quando está em neutro se acelero o carro ele corta em 3.000 giros, normal ???

Acontece com mais alguém ?

Abraço,
Oscar

[marcelok5]

normal. Quando testei o AT na css eu perguntei e disseram que é uma proteção...
Esses dias descobri que fusion do meu pai é assim tambem. Acho que todo automatico é assim.

[michel_pmunhoz]

Meu Cobalt AT é assim tbm, tinha um Civic AT que tbm cortava, mas aos 5.000 se não me engano... Normal.

[alissonhouri]

Todo automático é assim, uns cortam com 5 outros com 2, 3. Mas todos cortam o giro no neutro.

[SânzioAntonio]

na verdade nao é todo automatico assim nao.
os mais antigos nao tinha disso.
os atuais que tem essa frescura.

ah sim, ia esquecendo, o Cooper S nao tem dessa não. hehehe.

[kiko.melo]

Só não entendi a tua necessidade de levar o motor a 6.000 RPM com o carro parado.

[sidnei sales]

Quando tenho arrancar em um cruzamento, eu acelero o carro e controlo na embreagem, para
não correr o risco do carro morrer no meio do trajeto.
Será que os automáticos não correm este risco ?

[Paulo Pires]

de forma alguma!
se estiver no D ele não corta!

[SânzioAntonio]

o sistema é proteção. a gm já usou isso na linha kadett efi, entre 91 e 96, e nas primeiras s-10 efi.
é casado com o sinal do sensor de velocidade. se indicar que o carro tá parado, o giro nao passa de uma determinada programação. em movimento o motor funciona normal.
tinham abolido isso, voltaram agora, 20anos depois.

[kiko.melo]

Quando tenho arrancar em um cruzamento, eu acelero o carro e controlo na embreagem, para
não correr o risco do carro morrer no meio do trajeto.
Será que os automáticos não correm este risco ?

Automático não morre, nem tem embreagem pra controlar... Se precisar sair rápido, pisa fundo que ele vai.

Girar alto com o carro parado pode danificar o motor, gerar flutuação de válvula, que pode ocasionar também atropelamento delas, ai empena tudo e já era...

Proteção...