Bisk8,
No contagiro voce vai ver a faixa azul que vai até prox 6500 RPM. acima disso a injeção eletronica corta o combustivel para evitar danos no motor, se voce está preocupado com a vida util do seu motor e economia de combustivel, troque até 3.000 rpm para economizar e até 4,500 a 5000 giros para não forçar muito o motor, em relação a 110km na terceira, as vezes eu me vejo nessa situação quando eu saio de um pedagio e estou com pressa, passo facilmente dos 100km na terceira, inclusive se o carro está em uma subida e lotado (o meu é 1.4) nessa situação o giro esta prox a 5.000 rpm.
em relacao a quarta eu em particular nao estico muito pois moro em local cheio de radar, mas acredito que deva ir facil ate uns 140km/h a 150km no 1.4. Repare no conta giros, simples !!
No contagiro voce vai ver a faixa azul que vai até prox 6500 RPM. acima disso a injeção eletronica corta o combustivel para evitar danos no motor, se voce está preocupado com a vida util do seu motor e economia de combustivel, troque até 3.000 rpm para economizar e até 4,500 a 5000 giros para não forçar muito o motor, em relação a 110km na terceira, as vezes eu me vejo nessa situação quando eu saio de um pedagio e estou com pressa, passo facilmente dos 100km na terceira, inclusive se o carro está em uma subida e lotado (o meu é 1.4) nessa situação o giro esta prox a 5.000 rpm.
em relacao a quarta eu em particular nao estico muito pois moro em local cheio de radar, mas acredito que deva ir facil ate uns 140km/h a 150km no 1.4. Repare no conta giros, simples !!