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Entrou em: 17/07/2013
Realmente o brasileiro ama potencia, mas casa com o torque.
Na verdade se vc é uma pessoa que usa mais seu carro na cidade que na estrada o torque que manda, ele que vai ditar sua arrancada, visto que na cidade velocidade final não importa nada o Cobalt realmente é uma otima opção, apesar de que na estrada ele tbm é um bom carro, não é nenhum hatch esportivo isso é verdade, mas para a proposta de carro familiar ele anda bem e com conforto.
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Entrou em: 22/11/2012
Concordo com o alissonhouri, o Cobalt é um carro com perfil familiar, isso graças ao seu generoso espaço interno.
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Entrou em: 12/08/2013
Também fiquei com duvidas sobre o motor, mas depois de fazer um teste drive fiquei satisfeito pois apesar de ter menos cavalos que outros o torque é muito bom o que traz satisfação e conforto ao dirigir.
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Entrou em: 01/08/2013
Convenci a minha esposa a desistir do Spin por conta do motor supostamente fraco e ela ficou com um Livina 1.8.
Moral da estória: 8 meses depois, comprei o Cobalt com o mesmo motor "fraco" e estou adorando.
Já imaginam o que estou ouvindo de impropérios dela, não??
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Entrou em: 18/06/2013
Pessoal, o cobalt 1.4 é realmente um carro ótimo na cidade e na estrada está me surpreendendo pois fiz uma viagem de Salvador para Fortaleza onde rodei 1.270km, me impressionou com o conforto, estabilidade, economia mas principalmente com a velocidade com que se pode andar nele, mesmo com passageiros e bagagem ele anda muito, não deixa nada a desejar, estou doido para pegar a estrada de volta.
Em comparação com o 1.8 a única diferença está no torque e no gasto com combustível pois este motor é antigo é o mesmo do corsão e da montana antiga que conheço bastante pois temos uma lá em casa há bastante tempo e posso lhes dizer que anda bem mas é um beberrão de primeira categoria.
Darlan Brasil
Cobalt LTZ 1.4 13/13
Salvador - BA
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Entrou em: 23/04/2013
(19/08/2013, 22:30)darlanbr Escreveu: Pessoal, o cobalt 1.4 é realmente um carro ótimo na cidade e na estrada está me surpreendendo pois fiz uma viagem de Salvador para Fortaleza onde rodei 1.270km, me impressionou com o conforto, estabilidade, economia mas principalmente com a velocidade com que se pode andar nele, mesmo com passageiros e bagagem ele anda muito, não deixa nada a desejar, estou doido para pegar a estrada de volta.
Em comparação com o 1.8 a única diferença está no torque e no gasto com combustível pois este motor é antigo é o mesmo do corsão e da montana antiga que conheço bastante pois temos uma lá em casa há bastante tempo e posso lhes dizer que anda bem mas é um beberrão de primeira categoria.
Essa regulagem do motor 1.8 econoflex deixou ele bastante econômico. Meu consumo urbano na Spin 1.8 em Brasília (pouco engarrafamento comparando com outras grandes metrópoles) é de 13km/l, o semelhante ao do Grand Siena do meu cunhado.
Tirando o fato de ter correia dentada, estou gostando do motor.
Spin LT II MT
2012/2013
Consumo urbano 12 km/l (gasolina aditivada) -
