Posts: 1
Tópicos: 1
Entrou em: 02/12/2014
Ano passado quando comprei meu cobalto 0 km percebi logo no primeiro verão a falha no AC quando em engarrafamentos a ventuinha não consegue compensar o calor sobre o motor fazendo assim com que o compfessor desarme fazendo com que circule apenas o ar quente neste momento. Ao longo deste ano em algumas ocasiões isso se repetiu porem esta semana é diariamente pois o termômetro do carro vai a 42 + o transito do RJ. No meu caso não se trata de concessionaria pois o meu e taxi e mecanico de concecionaria por mais q saiba q este problema seja de boa parte deste modelo eles não vão admitir. Fica a sugestão caso a alguém tenha o MSM problema. Reforce sua ventuinha com outra acoplada a original.
Posts: 62
Tópicos: 9
Entrou em: 28/01/2014
Calmae,
Você colocou UMA VENTOÍNHA EXTRA no cobalt ?
Essa eu quero ver !
Posta fotos, por favor.
Abraço.
Posts: 1.166
Tópicos: 8
Entrou em: 27/03/2014
Os carro da GM, tinha duas ventoinhas, uma do lado de fora do radiador e a outra do lado de dentro.
Foi assim, Corsa,Vectra,Astra,Corsa Classic, nos outros só tem uma.eu
É só colocar do astra ou Vectra (ventoinha fronta) colocar um Relé ligado no compressor do AR, e alimentar na bateria a ventoinha, com um Fusível ,quando ligar o ar a ventoinha extra liga.
Se eu fosse fazer faria assim.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
Posts: 372
Tópicos: 12
Entrou em: 18/05/2013
Nossa, eu tinha reparado isso nessa semana numa oficina.
Vários GM antigos tem uma pequena ventoinha por dentro e outra por fora. No caso do Cobalt e do Spin fizeram melda, aumentaram o tamanho da ventoinha mas claro que isso não aumentou a vazão. Resultado, o gás em forma líquida que passa ali não refrigera como deveria e sistema fica um lixo.
Já tinha ouvido falar de alguns taxistas que colocaram uma ventoinha menor por fora como sucesso, melhorando a refrigeração.
Não dá para fazer isso na garantia. E o recall? Temos como reclamar disso?
Meu carro tem até película contra UV mas não tem solução, é na ventilação 3 e atrás a pessoa sente até "falta de ar", um abafado insuportável.
Quando chega a 35º no painel pode botar a mão no ar que sai do difusor e você vai ver que sai quente, quando marca 40º, nossa, é sem noção.
Esse verão que vai fazer sempre acima de 40º no RJ vai ser impossível.
Comprar outro GM vai ser difícil.....
Posts: 1.166
Tópicos: 8
Entrou em: 27/03/2014
04/12/2014, 13:59
(Este post foi modificado pela última vez em: 04/12/2014, 14:03 por sidnei sales.)
Amigos, eu tive um Corsa GLS1997, usado e quando chegava o verão o ar desligava pelo aumento da pressão.
Resumindo troquei as ventoinhas fiz de tudo, até que um cara que fui indicado, de ar-condicionado que trabalhava em casa
fez uma analise,me disse.
Tem que limpar o condensador do ar, como você limpa da sua casa, fui embora e fiquei intrigado e fiz o que ele falou e resolveu.
Fiz a mesma coisa com o meu Corsa Classic 2010, comprei zero, e com 18 meses com o carro fiz o mesmo precedimento, lavando
o condensador com o mesmo produto de limpeza de ar de casa.
Vejam as fotos:
![[Imagem: sujo_ven.jpg]](http://s22.postimg.org/p6l4pzh2p/sujo_ven.jpg)
upload pics
![[Imagem: sujo_radiador.jpg]](http://s3.postimg.org/j0mhr4zab/sujo_radiador.jpg)
picture upload
![[Imagem: limpo_radiador.jpg]](http://s3.postimg.org/8t3yeqd2b/limpo_radiador.jpg)
image url upload
![[Imagem: limpo_ven.jpg]](http://s16.postimg.org/u04nr76ud/limpo_ven.jpg)
free photo hosting
Vejam como esta o condensador se seu carros, o meu com 8 meses já esta sujo.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
Posts: 487
Tópicos: 20
Entrou em: 11/02/2014
(03/12/2014, 06:05)valmont Escreveu: Ano passado quando comprei meu cobalto 0 km percebi logo no primeiro verão a falha no AC quando em engarrafamentos a ventuinha não consegue compensar o calor sobre o motor fazendo assim com que o compfessor desarme fazendo com que circule apenas o ar quente neste momento. Ao longo deste ano em algumas ocasiões isso se repetiu porem esta semana é diariamente pois o termômetro do carro vai a 42 + o transito do RJ. No meu caso não se trata de concessionaria pois o meu e taxi e mecanico de concecionaria por mais q saiba q este problema seja de boa parte deste modelo eles não vão admitir. Fica a sugestão caso a alguém tenha o MSM problema. Reforce sua ventuinha com outra acoplada a original.
Gostaria de saber se algum membro deste clube já fez esta adaptação,colocando uma segunda ventoinha,pois o calor de 44°c que está fazendo aqui na cidade maravilhosa(RJ) é necessário um ar condicionado central(SPLIT) dentro do carro,se alguém já colocou posta fotos,pois este projeto do cobalt com somente 1 ventoinha é uma m.....!
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
Posts: 75
Tópicos: 4
Entrou em: 03/02/2013
Tbm to querendo saber... se sabem onde faz aqui no RJ.
Táxi Cobalt 1.8 LT 2013 Manual
Posts: 263
Tópicos: 11
Entrou em: 07/07/2013
Posts: 1
Tópicos: 0
Entrou em: 14/12/2018
Ai galerinha do clube ... Instalei no meu cobalt uma ventoinha auxiliar para ajudar a melhorar o resfriamento da pressão alta isso de fato melhorou bem o funcionamento do ar .. Mas ainda sim nao tá a Brastemp que era o do meu Astra e do meu Vectra 03 e 97 respectivamente. Vai ficar difícil ter um outro GM assim ... Mas sigo tentando fazer esse ar gelar. Se alguém ai tiver alguma ideia ajuda o amigo aki
Posts: 1
Tópicos: 0
Entrou em: 21/04/2020
ola boa noite ,
uma pergunta quando compressor parou porque o calor do motor estava alto, ele mostrou codigo erro 4 no painel???
grato rafael moura
