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Acendimento de farois durante o dia
#1
Companheiros, boa tarde. Gostaria de saber qual seria a alternativa para o uso de farois acesos durante o dia. Sabemos os prejuizos que essa obrigatoriedade pode trazer para nossos carros, ou seja, queima de lampadas, uso maior do alternador, sobrecarga da fiação, e etc...
Aguardo opiniões.
Atenciosamente,
Alvaro Neto.
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#2
O único prejuízo seria as lâmpadas, o Cobalt foi projetado com algumas
alterações para rodar na Russia que tem que rodar sempre com os faróis ligados.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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#3
Não tem problema nenhum, o alternador em bom estado tem que suprir todas as necessidades elétricas do carro.
É como viajar de noite com o farol ligado. Se a viajem dura 6 horas que fique ligado o farol por 6 horas. O taxista da madrugada fica com o farol ligado por horas direto sem problema.
Claro que lâmpada se desgasta com o tempo e tem obsolescência programada mas se tudo for original sem problema.
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#4
Agradeço ao Sidnei e ao Flávio.
Abraços,
Alvaro Neto.
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#5
Tenho q discordar dos dois,o desgaste no geral é maior sem sombra de dúvidas,o consumo de combustivel é maior,o plástico dos faróis e das lanternas ficam com aspectos envelhecidos precocemente,se o prejuizo fosse só lâmpadas não teria problemas,mas não é só isso,na minha opinião essa lei é mais uma maneira de aumentar a arrecadação na Industria das multas,essa lei é o cúmulo da ignorância,ficar com os farois ligados num sol de rachar aumenta a visibilidade???????
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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#6
Essa teoria de melhorar a visibilidade durante o dia devem ter se espelhado na aviação. As grandes empresas TAM, Gol etc tem como rotina operacional os pilotos ligarem os faróis quando estão chegando ou saindo, isso ajuda em colisão com pássaro, e até com outras aeronaves, reparem na sua cidade um avião de longe você vê o farol, mas ainda não vê o avião por que está longe. Na aviação funciona. Agora para os carros só se for para um animal na pista, que vai ver o seu farol vindo e sai da estrada, ou sei lá pra que.
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#7
animal na pista é o que mais tem.

em tempo, uso farois acesos em rodovia desde 2002, no máximo, tive apenas lampadas queimadas. o alternador de 100amperes vai tocar isso com pé nas costas, ele nao se regula com débito de consumo, ele produz energia conforme ele funciona, muita energia é inclusive aterrada, pois a bateria nao teria capacidade de armazenamento para isso.
e destes 13anos usando farol na estrada, em qualquer hora do dia, os dois farois que esbranquiçaram fizeram isso nao por causa do uso constante, mas sim porque estragaram por produto quimico (produto de lava jato), foi do astra 09/10 que com menos de 12meses estragaram, mas foram repostos na garantia.

em tempo, melhora visibilidade sim.
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#8
Todos os carros volvo não tem como desligar os faróis, mesmo que coloquem
em lanterna ao andar eles ligam, isso é de fabrica.
Para serem vendidos em outros países eles permite o funcionamento manual.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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#9
O correto mesmo era se espelhar no europeus e usar a DRL. Economizaria em tudo.

http://motorshow.com.br/blog-sobre-rodas...ao-diurna/
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#10
Essa lei é só pra rodovia ne?? eu ja possuo o habito de andar com o farol ligado, mas segurança em ser visto
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