Posts: 3
Tópicos: 1
Entrou em: 21/04/2016
Desespero total.
Já troquei 3 bombas de combustível (refil BOSCH), andando com o tanque cheio de alcool.
Troca o carro anda no dia da troca, no dia seguinte ele para do nada mais, ao desligar, ele não liga mais
Só reboque, já não sei mais o que fazer, vou para a quarta bomba e nenhum mecânico diz o que pode ser, trocam o refil, testam no dia e tudo bem, saio todo feliz e no dia seguinte o carro para na rua, só reboque.
Já não sei mai o que fazer e estou falindo de reboque e bombas.
Alguém tem alguma luz?
Muito obrigado
Posts: 161
Tópicos: 10
Entrou em: 07/02/2013
Parece que a pressão de trabalho desse sistema é algo em torno de 4,2 bar. Troca o kit todo pq ai vem o regulador de pressão novo também. As vezes estão usando bomba para 3 bar e o regulador de pressão faz ela trabalhar sobrecarregada queimando. Troquei a minha completa.
Cobalt 1.8 ltz at 2012/13.
São Paulo - SP
Posts: 3
Tópicos: 1
Entrou em: 21/04/2016
Opa já quero lhe agradecer por esta luz.
Vou providenciar então todo o conjunto da Bomba de Combustível, certo?
Teoricamente, já deve eliminar estes detalhes não é?
Muito obrigado mesmo!
Posts: 1.166
Tópicos: 8
Entrou em: 27/03/2014
(21/04/2016, 19:20)mauricio Escreveu: Parece que a pressão de trabalho desse sistema é algo em torno de 4,2 bar. Troca o kit todo pq ai vem o regulador de pressão novo também. As vezes estão usando bomba para 3 bar e o regulador de pressão faz ela trabalhar sobrecarregada queimando. Troquei a minha completa.
Você tem razão, no meu corsa classic VHCE a bomba tem a pressão de 3 BAR e a válvula reguladora é de 3,5 BAR.
Quando tive problema com a bomba, não era a bomba e sim a reguladora.
Não sei qual é a pressão do Cobalt.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
Posts: 736
Tópicos: 22
Entrou em: 25/01/2013
pode ter alguma obstrução na linha que está forçando a bomba. O filtro de combustível foi trocado?
Antes -> Cobalt LTZ 1.4 11/12 Prata
Temporariamente -> Fusion 2.3 08/ Fit Ex 1.5 13
Proximo -> ?
Posts: 1.166
Tópicos: 8
Entrou em: 27/03/2014
(25/04/2016, 13:27)marcelok5 Escreveu: pode ter alguma obstrução na linha que está forçando a bomba. O filtro de combustível foi trocado?
Exatamente, essa válvula em vez de ficar totalmente aberta esta travada, ai
não alivia a pressão, forçando a bomba até queimar.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
Posts: 3
Tópicos: 1
Entrou em: 21/04/2016
Ola Pessoal
Troquei o conjunto completo da bomba, e o carro já esta funcionando bem a 3 dias, algo que não acontecia antes.
Agradeço muito a ajuda e o envolvimento de todos.
Espero que não precisem, mas se puder, tentarei ajudar.
Posts: 41
Tópicos: 1
Entrou em: 16/01/2014
Tomara que seja isso, mas se não for vc pode trocar a sonda lambda também pois ela pode estar mandando sinal errado para a bomba de combustível, ocasionando assim a queima!
Posts: 1
Tópicos: 0
Entrou em: 19/07/2020
Eiii boa noite, gostaria de saber se seu problema foi resolvido.. aqui já a 3 bomba que trocamos ???