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Aproveitando o tópico aberto para motores com mais de 200.000 km, queria saber como estão os Cambios automáticos, se foi necessário uma intervenção ou apenas a troca do óleo esta suficiente e com o mesmo conforto quando mais novo.
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(23/02/2016, 21:18)Juliuslevita Escreveu: Aproveitando o tópico aberto para motores com mais de 200.000 km, queria saber como estão os Cambios automáticos, se foi necessário uma intervenção ou apenas a troca do óleo esta suficiente e com o mesmo conforto quando mais novo.
109 mil KM, cambio zerado igual ao primeiro dia.... nunca teve intervenção, apenas revisões programadas. 1.8 LTZ 13/14
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Entrou em: 22/04/2013
Pelo o que sei Cambio Automatico tem sua durabilidade maior que o mecanico. Pelo simples fato de o veiculo fazer as trocas para você com isso ele não erra, não engata marcha errada não aranha marchas. A unica coisa que deve se ficar esperto é com a trocar dos lubrificantes e filtros do mesmo caso tenha. Um cambio automatico dura 3 vezes mais que um mecanico. Tiro isso pelos carros americanos carros com mais de 200mil kms cambio automatico sem problemas. O meu tio rodou no Honra dele mais de 100mil sem mecher no cambio e tem muitos carros assim. So basta fazer a preventiva as revisões
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troca oleo de 50 em 50, e nao fazer besteira com a alavanca. vai longe.
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to com 82.000, não mudou, mas continua com aqueles trancos em algumas ocasiões de redução, aos 60.000 troquei o fluido, notei alguma diferença nos trancos, diminuiram a frequencia, mas continuam.
Cobalt 1.8 ltz at 2012/13.
São Paulo - SP
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Alguém assistiu o auto-esporte hoje? (17-04-2016)
Assistam e tirem suas próprias conclusões.
