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sistema de arrefecimento
#1
ha dois dias na estrada a mangueira de retorno do reservatorio de agua simplesmente saiu e toda agua do sistema vazou, foi acionado alarme de aviso e visual no painel.
Parei acostamento detectei o problema, coloquei a mangueira no local e coloquei agua, uma media de 3 litros e continuei a viajem. So que de la pra ca venho observando que a agua baixa diariamente apos rodar, parado nao pinga agua.
Ai vem a minha duvida, o que esta acontecendo?
Deu entrada de ar?
Fiz o processo errado?
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#2
(03/08/2014, 10:44)Waltemir Prates Escreveu: ha dois dias na estrada a mangueira de retorno do reservatorio de agua simplesmente saiu e toda agua do sistema vazou, foi acionado alarme de aviso e visual no painel.
Parei acostamento detectei o problema, coloquei a mangueira no local e coloquei agua, uma media de 3 litros e continuei a viajem. So que de la pra ca venho observando que a agua baixa diariamente apos rodar, parado nao pinga agua.
Ai vem a minha duvida, o que esta acontecendo?
Deu entrada de ar?
Fiz o processo errado?

Waltemir, de uma olhada no óleo de motor, pois pode ser que tenha danificado a junta do cabeçote e isso faz com que a agua e o óleo possa se juntar, deixando o óleo com aparência leitosa, esbranquiçada.
Caso isso esteja acontecendo corrija o quanto antes pois os danos ao motor podem ser bem maiores.
Guarnieri .'.
Tremembé - S.P.
Cobalt ltz 13/14 bege desert automatico
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#3
Tem várias formas de saber se queimou a junta do cabeçote;
1)Verifique o óleo do motor,se estiver esbranquiçado está misturando água com óleo.
2)Abra tampa de abastecimento do óleo e verifique o fundo da tampa,se tiver uma borra esbranquiçada,também ta misturando.
3)Verifique se sai uma fumaça branca na descarga,é sinal que está indo água para os pistões,corre risco de acontecer calço hidráulico,aí o prejuízo será imenso.
4)Com o motor funcionando verificar se as mangueiras estão com excesso de pressão,isto ocorre devido a entrada de ar no sistema devido o movimento dos pistões.
Pode ser também a bomba de água,se tiver um vazamento mínimo,com a alta temperatura do motor, a água que vaza evapora-se baixando o seu nível,já passei por esta situação com o celta da minha esposa que baixava água sem cair no chão,o vazamento era na junta da bomba de água.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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#4
Pessoal
O oleo ja olhei e esta normal.
O interessante que vem ocorrendo apos a soltura da mangueira, recoloquei e abasteci o sistema, to achando que se trata de entrada de ar, pelo topico que li na net o procedimento correto e ligar o motor e colocar agua e eu fiz o contrario
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#5
Não esqueça de abrir o ar quente que também faz parte do sistema de
refrigeração.
Você terá que ir em uma oficina para colocar um equipamento na tampa do reservatório
para dar pressão e verificar se a pressão baixa e se baixar, verificar aonde
está o vazamento.
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#6
E pessoal infelizmente a GM nao coloca sensor de temperatura no painel do Cobalt, com a soltura da mangueira e o esvaziamento de agua do sistema nao deu outra, queimou a junta do cabecote.
um problema e um gasto desnecessario.
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#7
É amigo , que falta de sorte, depois informa pra gente quanto foi e aonde foi realizado o conserto e o que foi feito e se notou mudanças no desempenho do motor.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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#8
(17/08/2014, 21:50)edlegomo Escreveu: É amigo , que falta de sorte, depois informa pra gente quanto foi e aonde foi realizado o conserto e o que foi feito e se notou mudanças no desempenho do motor.


CAra vc conseguiu descobrir pq soltou a mangueira?

(17/08/2014, 18:39)Waltemir Prates Escreveu: E pessoal infelizmente a GM nao coloca sensor de temperatura no painel do Cobalt, com a soltura da mangueira e o esvaziamento de agua do sistema nao deu outra, queimou a junta do cabecote.
um problema e um gasto desnecessario.

Vc conseguiu saber pq da mangueira soltar? o meu fez isso tb esta semana acendeu a luz visual e aviso sonoro logo seguida dei seta e encostei qd tava encostando carro deu aquele estouro e vazou toda agua.
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#9
Boa tarde. Trabalho com cobalt já troquei radiador,bomba d'água,válvula termostatica,ventoinha ao carro aquece da entrada de ar no sistema.como se a agua não circulace com pressão. Por favor alguém pode ajudar?
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