25/02/2014, 12:31
No meu Advantage 1.8 13/14 veio com os repetidores de pisca e com aerofólio. Comprei o mesmo em outubro.
Creio que seja um downsizing da GM em diminuir o custo do carro uma vez que o IPI voltou ao normal e esse mesmo modelo está custando pelo site R$ 58.200,00.
Mais um pouco dá pra comprar um Cruze LT na casa dos 65.000,00.
O Cobalt está caro demais pelo que o carro oferece. Temo que a GM vai tirar ele das vendas ou vai mudar o carro uma vez que o Prisma que tem um motor mais avançado apesar de ser 1.4 é mais refinado do que o Cobalt. No Prisma os botões do vidro são iluminados e nas portas traseiras há porta trecos, no Cobalt não tem. Lembrando que a GM coloca o Cobalt no degrau acima do Prisma.
Infelizmente, a GM não é mais a mesma dos anos 2000. Onde os carros eram melhores construídos e pós-venda não era tão ruim como está hoje. Se a GM não mudar, este será o ultimo GM que terei.
Creio que seja um downsizing da GM em diminuir o custo do carro uma vez que o IPI voltou ao normal e esse mesmo modelo está custando pelo site R$ 58.200,00.
Mais um pouco dá pra comprar um Cruze LT na casa dos 65.000,00.
O Cobalt está caro demais pelo que o carro oferece. Temo que a GM vai tirar ele das vendas ou vai mudar o carro uma vez que o Prisma que tem um motor mais avançado apesar de ser 1.4 é mais refinado do que o Cobalt. No Prisma os botões do vidro são iluminados e nas portas traseiras há porta trecos, no Cobalt não tem. Lembrando que a GM coloca o Cobalt no degrau acima do Prisma.
Infelizmente, a GM não é mais a mesma dos anos 2000. Onde os carros eram melhores construídos e pós-venda não era tão ruim como está hoje. Se a GM não mudar, este será o ultimo GM que terei.
Anderson Herling
Cobalt LTZ Advantage 1.8 13/14
Vectra CD 2.2 16V 00/01
Cobalt LTZ Advantage 1.8 13/14
Vectra CD 2.2 16V 00/01