21/12/2013, 20:37
Cara, não gostei nem um pouco da Spin. Quando deixei meu Cobalt na css para fazer reparos, me levaram até meu trabalho em um Spin. Eu achava que a Spin era uma "Perua Cobalt", mas estava muito enganado...
A Spin é apertada por dentro... No Cobalt eu jogo o banco lá atras, e os passageiros do banco traseiro ainda ficam com espaço de sobra, sem ficar batendo a perna no banco. Minha esposa vai no banco traseiro algumas vezes, para acompanhar meu filhinho, e sobra espaço entre os bancos. Já na Spin, minha esposa estava comigo e foi no banco de trás, bem atrás de mim. Eu precisei colocar o banco bem para frente, sendo que para mim ficou apertado, quase batendo o joelho no painel, e minha esposa também não ficou muito confortável, com o joelho encostado no banco. Se eu estivesse no volante, ia ser meio complicado dirigir ela grudado no volante e sem espaço para mover os pés...
Era uma de 7 lugares. Não sei se a de 5 lugares é mais espaçosa, mas duvido que uma seja maior que a outra.
Fiquei impressionado em como um carro gigante por fora consegue ser tão apertado por dentro. Achei mais apertado até que meu antigo Prisma 2010...
Outra coisa: a Spin é PÉSSIMA nos "porta trecos". Enquanto o Cobalt tem espaços gigantescos no porta-luvas (cabe uma folha sulfite inteira sem amassar), console central e portas, na Spin é tudo minusculo. No porta luvas dela, para colocar uma folha sulfite, só dobrada ao meio, e talvez ainda assim amasse um pouco...
Duvida? Quando tiver uma oportunidade, entre nela e observe esses pontos que falei...
Me decepcionei bastante com a Spin... Achei que fosse um carro para familia, mas descobri que você vai literalmente "passar apertado" ao levar sua familia para passear numa Spin.
Eu já andei bastante de Meriva e Zafira, e ambas são gigantes por dentro, ocupando folgadamente os passageiros. Dai a GM descotinua os dois modelos e coloca um carro super apertado no lugar dos dois??? Achei muito burra essa estratégia da GM...
A Spin é um carro que nunca vai passar na minha garagem.
A Spin é apertada por dentro... No Cobalt eu jogo o banco lá atras, e os passageiros do banco traseiro ainda ficam com espaço de sobra, sem ficar batendo a perna no banco. Minha esposa vai no banco traseiro algumas vezes, para acompanhar meu filhinho, e sobra espaço entre os bancos. Já na Spin, minha esposa estava comigo e foi no banco de trás, bem atrás de mim. Eu precisei colocar o banco bem para frente, sendo que para mim ficou apertado, quase batendo o joelho no painel, e minha esposa também não ficou muito confortável, com o joelho encostado no banco. Se eu estivesse no volante, ia ser meio complicado dirigir ela grudado no volante e sem espaço para mover os pés...
Era uma de 7 lugares. Não sei se a de 5 lugares é mais espaçosa, mas duvido que uma seja maior que a outra.
Fiquei impressionado em como um carro gigante por fora consegue ser tão apertado por dentro. Achei mais apertado até que meu antigo Prisma 2010...
Outra coisa: a Spin é PÉSSIMA nos "porta trecos". Enquanto o Cobalt tem espaços gigantescos no porta-luvas (cabe uma folha sulfite inteira sem amassar), console central e portas, na Spin é tudo minusculo. No porta luvas dela, para colocar uma folha sulfite, só dobrada ao meio, e talvez ainda assim amasse um pouco...
Duvida? Quando tiver uma oportunidade, entre nela e observe esses pontos que falei...
Me decepcionei bastante com a Spin... Achei que fosse um carro para familia, mas descobri que você vai literalmente "passar apertado" ao levar sua familia para passear numa Spin.
Eu já andei bastante de Meriva e Zafira, e ambas são gigantes por dentro, ocupando folgadamente os passageiros. Dai a GM descotinua os dois modelos e coloca um carro super apertado no lugar dos dois??? Achei muito burra essa estratégia da GM...
A Spin é um carro que nunca vai passar na minha garagem.
