08/11/2013, 22:03
Eu vou dizer uma coisa de minha opinião, não sei o que acontece com as fabricas de peças automotivas. Cada vez mas aumentando o espaço de troca dos componentes sendo que eles NÃO AGUENTAM O RECOMENDADO 100% eficaz como prometem. Trocar correia com 100 mil km é ler o livro "mecânico feliz em breve". Eu conheço gente que troca as correias com 80, 90 mil km e não acontece nada. É pura sorte e não pq a correia aguenta. Tb tem os óleos de motor que tenho visto por aí que pede pra se trocar com 20 mil km. Só um louco que vai trocar o óleo com 20 mil km. Depois dos 10 mil km o óleo perde todas as caracteristicas de lubrificação. E digo mais, eu acho os sintéticos pra 10 mil km já rodam demais. Isso estou falando dos carros que NÃO rodam em condições severas de uso. Imaginem os que andam em condições severas de uso como os que ficam presos em congestionamentos todo dia. Carro parado no transito, o motor tá trabalhando normalmente mas o velocímetro não. Esses carros podem trocar a correia dentada com 40 mil km no máximo e óleo na metade.