26/10/2013, 01:31
Pela pergunta, obviamente, verão que entendo pouco de mecânica...
Peguei meu Cobalt 1.8 LTZ 13/14 manual há uma semana.
Achei que ele passa muita trepidação em terrenos irregulares, tipo paralelepípedos. Faz até uns barulhos meio secos, dependendo dos buracos.
Antes tinha um Agile, em que não se sentia tanto essas trepidações e batidinhas.
Gostaria de entender:
Neste caso, em que o carro passa essa maior trepidação, estamos falando de suspensão dura ou macia?
Tô achando o carro muito bom, mesmo! Essa questão da suspensão mais (dura ou mole?) é questão de costume, acho.
E ler aqui que mais pessoas sentiram o mesmo (e que isso é normal, no sentido de não ser defeito) me deixa mais tranquilo!
Peguei meu Cobalt 1.8 LTZ 13/14 manual há uma semana.
Achei que ele passa muita trepidação em terrenos irregulares, tipo paralelepípedos. Faz até uns barulhos meio secos, dependendo dos buracos.
Antes tinha um Agile, em que não se sentia tanto essas trepidações e batidinhas.
Gostaria de entender:
Neste caso, em que o carro passa essa maior trepidação, estamos falando de suspensão dura ou macia?
Tô achando o carro muito bom, mesmo! Essa questão da suspensão mais (dura ou mole?) é questão de costume, acho.
E ler aqui que mais pessoas sentiram o mesmo (e que isso é normal, no sentido de não ser defeito) me deixa mais tranquilo!