Revisão de 20.000 km - Reclamações e soluções

[taurok]

Salve salve rapaziada, demorei para postar mas postei, semana passada fiz a revisão de 20.000 km do meu pratinha LT 1.4 2012, embrando que adquiri-o semi novo com apenas 13.000km rodados.

Além do valor de tabela de R$ 360,00 em 4X que cobraram-me, tive que morrer com R$ 80aum para limpeza dos bicos.

Pontos de reclamação:

* Vazamento ao encher o tanque;
NÃO FOI SOLUCIONADO, nunca aconteceu, mas de uns dias para cá, ao encher o tanque, no final vaza um pouco, depois que o bico destrava já vaza;

* Barulho na suspensão traseira, batentes, amortecedor;
NÃO FOI SOLUCIONADO, os caras teimam em não trocar os batentes do amortecedor, o famoso "TUNC TUNC" lá atras continua;

Barulhos na suspensão dianteira, trepidação;
SOLUCIONADO, protetor de carter não estava aquelas coisas preso;

Barulhos na forração das portas dianteiras;
SOLUCIONADO, o animal que instalou o insulfim deixou solto e quebrou algumas travas;

Barulho no painel frontal na direita (capa da regulagem do retrovisor também);
SOLUCIONADO, restos de fiação do som antigo e ausência do forro (espuma) daquela capa da regulagem do retrovisor LD;

Consumo excessivo ePerda de potência, carro não está desenvolvendo bem na rodovia como antes;
SOLUCIONADO, limpeza de bico e a famosa "reprogramação" deixaram o bixinho filé denovo pra andar na pista, fez 10,5 km/l no etanol na pista com vel média de 130 km/h - Presidente Prudente à Bauru em 02:10... o.O;

Direção hidráulica faz barulho forte ao virar a esquerda, se virar devagar, sente ela trepidando;
Ao subir na guia rebaixada com a roda esquerda, faz um TUNC na direção
Banco do motorista range ao passar em lombadas
SOLUCIONADO, esses três itens na verdade tratavam-se de um único problema, o barulho da bomba vibrando, o barulho ao encostar no meio fio e o barulho que eu achava que era do banco, era todos causados por parafusos de fixação da coluna de direção no painel com folga - pois é, achei um absurdo com a segurança, mas tudo bem;

Vazamento de óleo no bujao do cárter
SOLUCIONADO, foi trocada a vedação do bujão, era só um melejamento, acompanhei o nivel do óleo e nem mecheu.

É isso ae, de volta à ativa e tendo que levar o carro denovo pra cc para resolver o vazamento do tanque.

Abs