21/09/2013, 13:50
Amigos, a "novela continua".
Fui hoje novamente à Caçula de Pneus (Washington Luiz - Sampa) e me pediram para ir à loja deles na Av. Sto. Amaro, dizendo que lá eles tem uma máquina "3D" para alinhamento, com o setup do Cobalt.
Chegando lá, a tal máquina só tem um Cobalt fabricado nos EUA, até 2006; o que, seguramente, não é o nosso, certo?
Então, o gerente da loja instruiu o rapaz a usar o setup do ÁGILE, que é o mais próximo do Cobalt. Será verdade?
Ele ajustou a convergência das rodas dianteiras, de +0,6mm para +0,3mm dos dois lados e disse que, se não ficasse bom, eu deveria ir a uma concessionária, pois a Caçula já tinha esgotado todas as possibilidades.
Feito o serviço, melhorou um pouco mas a direção ainda ficou mais pesada do que era antes de começar esta novela.
Amigos, alguém sabe o que pode estar acontecendo para deixar a direção mais pesada?
Ainda. alguém conhece uma oficina, em Sampa, de confiança; que faça também o alinhamento das rodas traseiras?
Forte abraço a todos.
Fui hoje novamente à Caçula de Pneus (Washington Luiz - Sampa) e me pediram para ir à loja deles na Av. Sto. Amaro, dizendo que lá eles tem uma máquina "3D" para alinhamento, com o setup do Cobalt.
Chegando lá, a tal máquina só tem um Cobalt fabricado nos EUA, até 2006; o que, seguramente, não é o nosso, certo?
Então, o gerente da loja instruiu o rapaz a usar o setup do ÁGILE, que é o mais próximo do Cobalt. Será verdade?
Ele ajustou a convergência das rodas dianteiras, de +0,6mm para +0,3mm dos dois lados e disse que, se não ficasse bom, eu deveria ir a uma concessionária, pois a Caçula já tinha esgotado todas as possibilidades.
Feito o serviço, melhorou um pouco mas a direção ainda ficou mais pesada do que era antes de começar esta novela.
Amigos, alguém sabe o que pode estar acontecendo para deixar a direção mais pesada?
Ainda. alguém conhece uma oficina, em Sampa, de confiança; que faça também o alinhamento das rodas traseiras?
Forte abraço a todos.