Desculpa desenterrar o tópico mas estou inspirado hoje (sem muito o que fazer, feriado em SP e eu trabalhando) kkkk
Recomendo o uso das velas iridium sim, mas antes de discorrer sobre elas, observar a especificação e grau da utilizada nos nossos Cobalts ok? Apesar do encaixe dar certo, um grau diferente pode afetar severamente o motor.
Eu recomendo a DENSO, não porque é melhor ou etc. e sim porque foi a que eu utilizei em minha moto e meu gol e não tive problemas, realmente a queima do combustível fica melhor, a lenta fica mais mansa e a resposta à aceleração é perceptivel, quanto ao consumo, a melhora é tímida mas existe.
Na minha moto eu fiz o pacote completo, melhorei a admissão (filtro de ar K&N), melhorei a queima (velas) e a exaustão (escape completo), então foi meio que gritante a melhora em virtude do pacote, no Gol foram apenas as velas, mas retomado (de 1.0 praticamente não existe) melhorou sim diminuindo aquela "embolada"...
Comparar DENSO com NGK é mesma coisa que comparar guaraná antartica ou KUAT, pouquissima diferenca na pratica e grande na marca/marketing...
Recomendo nos 30.000km do nosso cobalt, quando for fazer a troca das velas e cabos colocar as velas iridium, pois sou contra o desperdicio das velas novas e em bom estado, quanto aos cabos e bobinas, não é necessária sua substituição, a troca dos cabos é recomendada quando há "ruído" da centelha/descarga devido à cabos ruins que podem comprometer o desempenho dó módulo e outros componentes eletrônicos, o que não é o nosso caso (até onde se sabe kkk).
Eu pretendo trocar minhas velas por Iridium conforme dito acima, além do que, trocando-as com 30.000km, provavelmente não terei que trocá-las antes da troca de carro, já que sua vida útil é de aprox 35.000km, quem sabe até lá alguém me prova que os filtros In Flow são bons, já que ainda não achei K&N pro cobalt.
Abs pessoal!
Recomendo o uso das velas iridium sim, mas antes de discorrer sobre elas, observar a especificação e grau da utilizada nos nossos Cobalts ok? Apesar do encaixe dar certo, um grau diferente pode afetar severamente o motor.
Eu recomendo a DENSO, não porque é melhor ou etc. e sim porque foi a que eu utilizei em minha moto e meu gol e não tive problemas, realmente a queima do combustível fica melhor, a lenta fica mais mansa e a resposta à aceleração é perceptivel, quanto ao consumo, a melhora é tímida mas existe.
Na minha moto eu fiz o pacote completo, melhorei a admissão (filtro de ar K&N), melhorei a queima (velas) e a exaustão (escape completo), então foi meio que gritante a melhora em virtude do pacote, no Gol foram apenas as velas, mas retomado (de 1.0 praticamente não existe) melhorou sim diminuindo aquela "embolada"...
Comparar DENSO com NGK é mesma coisa que comparar guaraná antartica ou KUAT, pouquissima diferenca na pratica e grande na marca/marketing...
Recomendo nos 30.000km do nosso cobalt, quando for fazer a troca das velas e cabos colocar as velas iridium, pois sou contra o desperdicio das velas novas e em bom estado, quanto aos cabos e bobinas, não é necessária sua substituição, a troca dos cabos é recomendada quando há "ruído" da centelha/descarga devido à cabos ruins que podem comprometer o desempenho dó módulo e outros componentes eletrônicos, o que não é o nosso caso (até onde se sabe kkk).
Eu pretendo trocar minhas velas por Iridium conforme dito acima, além do que, trocando-as com 30.000km, provavelmente não terei que trocá-las antes da troca de carro, já que sua vida útil é de aprox 35.000km, quem sabe até lá alguém me prova que os filtros In Flow são bons, já que ainda não achei K&N pro cobalt.
Abs pessoal!
![[Imagem: tj7y.jpg]](http://imageshack.us/a/img689/9427/tj7y.jpg)
