Câmbio automático Cobalt 1.8 LTZ 2013. Defeito?

[mauricio]

Ola.
Meu LTZ , com 14.000 km rodados, apresentou vazamento no câmbio automático e a CC alega que retentores não são cobertos pela garantia. Valor do reparo: R$1300,oo

O que vcs acham?

Trocaram o meu em garantia na Absoluta Av. dos direitos humanos SP, depois de 5000km voltou a vazar, o problema não é retentor e sim algum problema no eixo pois existe uma folga enorme. Ponha no elevador pegue no semi eixo force e veja vc mesmo. Quando eu for trocar o óleo do motor vou clocar umas fotos aqui.
Esse retentor custa uns 50 conto e leva 15 minutos p trocar. Comprei um e deixei de reserva, não sei quando essa bomba vai estourar. Código 24230715
É muito problema para um carro só.
Problemas que já tive / tenho: coxim do motor ruim, batente dos amortecedores traseiros batendo, barulho por baixo do painel, direção hidráulica com barulho, câmbio automático é um lixo, câmbio vazando pelo retentor ( já foi trocado duas vezes e continua).
Se não fosse os problemas, estaria muito satisfeito.
Joguei 50 paus fora......

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Olha ai quando tive pela primeira vez o problema

http://www.cobaltclube.com.br/thread-1095.html

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Ahhhh, tinha me esquecido, presilhas das válvulas também foram trocadas.